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    不少用戶認為康明斯柴油發(fā)電機組油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區(qū)。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但造成機油的浪費，增加機組的消耗，還會因為機油的燃燒不完全，從而產(chǎn)生大量的積炭，加劇活塞成缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬死，如不及時排除將造成康明斯柴油發(fā)電機組嚴重的故障。下面由海鋒機械和大家一起分析其故障及排除方法。
 
    原因一：氣缸套封水圈損壞而漏水 排除方法：更換封水圈
 
    原因二：氣缸套與機體接合面漏水 排除方法：檢查氣缸套肩胛與機體之間的接合面是否平整，紫銅墊圈已損壞應更換。
 
    原因三：氣缸套因穴蝕穿孔而漏水 排除方法：更換新的氣缸套
 
    原因四：氣缸蓋襯墊損壞而漏水 排除方法：更換襯墊
 
    原因五：水冷式機油冷卻器芯子損壞，使冷卻水和機油相混 排除方法：折檢機油冷卻芯子或更換。
 
    原因六：淡水泵中的冷卻水漏入油底殼
 
    1、淡水泵軸與密封圈處漏水 排除方法：檢修或更換封水圈，研磨密封面
 
    2、淡水泵封水橡皮圈損壞 排除方法：更換封水橡皮圈
 
    原因七：機體水腔壁穴蝕而漏水（特別是靠推桿側氣缸壁） 排除方法：對穴蝕小孔可仔細焊補或悶牢，但不能損傷配合面和變形。如腐蝕嚴重應更換機體。
 

    以上是由海鋒機械為大家分享的柴油發(fā)電機組油底殼機油平面升高的七大原因以及排除方法，如果大家的康明斯柴油發(fā)電機組出現(xiàn)油底殼機油平面升高的現(xiàn)象，可以對照上述找原因，一一排除。